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紧邻既有运营车站深基坑开挖施工技术
| 题名： | 紧邻既有运营车站深基坑开挖施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨宁 |
| 作者单位： | 中铁三局集团华东建设有限公司 |
| 关键词： | 地铁车站;伺服系统;基坑开挖;监测;施工技术 |
| 摘要： | 结合南京地铁7号线中胜站下穿既有10号线车站两侧明挖基坑开挖施工工程，对运营地铁车站两侧明挖基坑施工技术进行了研究。提出“强支护、对称式”的开挖方法，采用入岩地连墙围护结构隔断基坑外部水源，在既有线两侧设置两个小基坑，小基坑采用整体分层对称降深开挖方式，支护采用混凝土腰梁+钢支撑伺服系统体系，并在邻近既有线侧布设墙体测斜管，在既有线内侧布设自动化监测原件进行监测。监测结果表明，施工期间地铁车站正常运营，既有站的水平位移完全控制在安全范围内，可见“强支护、对称式”的开挖方法适用于紧邻重要构筑物的基坑工程，可为类似工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 78-81 |
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