详情

原文传递一种钢箱梁架设方法

专利名称：	一种钢箱梁架设方法
摘要：	本发明公开了一种钢箱梁架设方法，适用于桥梁跨越多层公路，桥梁与公路几乎平行，桥梁施工不能中断公路交通的情况。本发明突破了施工场地的限制，解决了在场地狭窄、运输不便、无法采用运输设备将钢箱梁运至待架位置的施工问题；同时，本发明通过在主塔侧面采用提升站将钢箱梁梁段分块提升至墩旁支架、操作平台上并组拼后，对于左侧的钢箱梁，横移并纵移至悬拼吊机处，利用悬拼吊机将梁吊起并旋转90°并架设就位，本发明方法不受施工场地大小及交通运输条件的影响。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中铁港航局集团第二工程有限公司
发明人：	林世发;廖云沼;苏辉;邓刚;王海峰;胡平生;李勇波;陈世明;周伟
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110080020.0
公开号：	CN102182147A
代理机构：	广州市华学知识产权代理有限公司 44245
代理人：	陈燕娴
分类号：	E01D21/00(2006.01)I
申请人地址：	510800 广东省广州市花都区建设路34号
主权项：	一种钢箱梁架设方法，钢箱梁为钢混结合段和若干个标准的节段，其特征在于包括以下步骤：A、施工桥梁主塔(19)，桩基、承台、墩身及塔柱施工，主塔(19)的下横梁(18)施工完成后，在主塔两侧安装墩旁托架(1)及边跨现浇支架，在主塔(19)旁边拼装横移支架(2)和提升站(3)；B、将主塔(19)右侧(16)的右钢混结合段(11)横向分3块由提升站(3)提升至横移支架(2)后横移到墩旁托架(1)就位，3块横向对接，在墩旁托架(1)上组拼成整段并安装就位，填充混凝土使右钢混结合段(11)与下横梁(18)连接牢固，按同样的方法，使右一节段(12)与右钢混结合段(11)连接牢固，使右二节段(13)与右一节段(12)连接牢固，把右钢混结合段(11)、右一节段(12)、右二节段(13)焊接成一体作为其他节段组拼的操作平台；C、在桥面上组拼龙门吊机(7)，在操作平台上铺设中线滑道(14)，安装左侧(15)的悬拼吊机(8)，同时顶升并接高横移支架(2)，使横移支架(2)与上述的操作平台等高；D、将左钢混结合段(11’)分3块由提升站(3)提升至横移支架(2)并横移到上述的操作平台，用龙门吊机(7)组拼成整段后沿中线滑道(14)移至悬拼吊机(8)下方，悬拼吊机上天车(9)起吊左钢混结合段(11’)，沿吊机纵梁上滑道纵移至待安装位置上方，将左钢混结合段(11’)利用悬拼吊机吊具(10)在空中旋转90。，然后放在墩旁托架(1)上，并填充混凝土，使左钢混结合段(11’)与下横梁(18)连接牢固；E、按D步骤同样方法施工左侧(15)，使左一节段(12’)与左钢混结合段(11’)连接牢固，使左二节段(13’)与左一节段(12’)连接牢固，左钢混结合段(11’)、左一节段(12’)、左二节段(13’)相互焊接；F、右钢混结合段(11)、右一节段(12)、右二节段(13)、左钢混结合段(11’)、左一节段(12’)、左二节段(13’)分别与主塔(19)挂相对应斜拉索；G、主塔(19)右侧(16)增加一台悬拼吊机(8)，两侧各一台，施工边跨现浇段；H、两侧悬拼吊机(8)同时逐渐前移，按D步骤同样方法施工其余左右节段，挂斜拉索；I、施工两侧最后一节钢混结合段，使其与两侧的主塔(19)的下横梁(18)连接牢固，挂斜拉索，合拢；J、逐根张拉全部斜拉索，调索，直至设计吨位。
所属类别：	发明专利