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飞机油门钢索缠绕工艺的模拟装置
| 专利名称： | 飞机油门钢索缠绕工艺的模拟装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种飞机油门钢索缠绕工艺的模拟装置，主要由前、后座舱油门杆模型和钢索组成，在前、后座舱油门杆模型的一端分别设有大轮Ⅰ、Ⅱ，另一端分别设有小轮Ⅰ、Ⅱ，在大轮Ⅱ下方设有导向滑轮；钢索Ⅰ和Ⅱ依次经过经过上方的小轮Ⅰ、大轮Ⅰ和下方的小轮Ⅰ；钢索Ⅲ和Ⅳ的上方的小轮Ⅱ、大轮Ⅱ和导向滑轮，其另一端分别通过松紧螺套与钢索Ⅰ和钢索Ⅱ的上端头相连；钢索Ⅴ和Ⅵ的经过下方的小轮Ⅱ，在大轮Ⅱ环绕一周，并通过导向滑轮的下方，其另一端分别通过松紧螺套与钢索Ⅰ和钢索Ⅱ的另一端头相连。该模拟装置在保证钢索空间位置复合图纸要求的情况下，简化了绕行路径，减少了钢索数量，同时对钢索接头进行了改进，提高了工作效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 |
| 发明人： | 鄂成亮 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-03-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110059895.2 |
| 公开号： | CN102145751A |
| 代理机构： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 |
| 代理人： | 杨华 |
| 分类号： | B64F5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 110034 辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号 |
| 主权项： | 一种飞机油门钢索缠绕工艺的模拟装置，主要由前座舱油门杆模型（1）、后座舱油门杆模型（2）和钢索（3）组成，其特征在于：在前座舱油门杆模型（1）??的一端设有双凹槽的大轮Ⅰ（1??1），另一端设有两个竖直并列布置的双凹槽小轮Ⅰ（1??2）；在后座舱油门杆模型（2）的一端设有四凹槽的大轮Ⅱ（2??1），另一端设有设有两个竖直并列布置的双凹槽小轮Ⅱ（2??2），在大轮Ⅱ（2??1）下方设有上下布置的双凹槽导向滑轮（2??3）；钢索Ⅰ（3??1）和钢索Ⅱ（3??2）的一端分别位于前座舱油门杆模型（1）上方的小轮Ⅰ（1??2）的凹槽内，并经过双凹槽的大轮Ⅰ（1??1）上方的凹槽，向下绕回至下方的小轮Ⅰ（1??2）上方凹槽内；钢索Ⅲ（3??3）和钢索Ⅳ（3??4）的一端分别位于后座舱油门杆模型（2）上方的小轮Ⅱ（2??2）的凹槽内，并经过四凹槽的大轮Ⅱ（2??1）上方两个的凹槽，向下绕回至上方的双凹槽导向滑轮（2??3）的下方，其钢索Ⅲ（3??3）和钢索Ⅳ（3??4）的另一端分别通过松紧螺套（4）与钢索Ⅰ（3??1）和钢索Ⅱ（3??2）的上端头相连；钢索Ⅴ（3??5）和钢索Ⅵ（3??6）的一端分别位于后座舱油门杆模型（2）下方的小轮Ⅱ（2??2）的凹槽内，从四凹槽的大轮Ⅱ（2??1）下方另外两个凹槽的外侧向上环绕一周，并从大轮Ⅱ（2??1）的内侧向下绕至下方的双凹槽导向滑轮（2??3）的下方，钢索Ⅴ（3??5）和钢索Ⅵ（3??6）的另一端分别通过松紧螺套（4）与钢索Ⅰ（3??1）和钢索Ⅱ（3??2）的另一端头相连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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