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原文传递飞机螺旋桨驱动器的控制系统

专利名称：	飞机螺旋桨驱动器的控制系统
摘要：	本发明涉及一种通过加速杆(7)和控制模块(8)控制柴油发动机(2)的动力，且控制经传动件(3)与柴油发动机(2)相连的飞机螺旋桨(4)的转速的飞机螺旋桨驱动器控制系统，该飞机螺旋桨(4)可由螺旋桨叶片控制阀(6)控制。所述控制模块包括集成了与控制动力的加速杆和控制螺旋桨转速的螺旋桨叶片控制阀相连的闭合控制回路的全数字动力单元调节器(8)桨。所述控制回路比较根据加速杆位置得出的发动机转速理想值与测得的发动机转速实际值，根据测定的转速差异来控制螺旋桨叶片控制阀(6)，按照由加速杆位置所预定的发动机动力，自动适配调整螺旋桨的转速。该控制系统只有一个起动杆，允许飞行员得到放松，并且该冗余飞行控制系统所需要的部件数量得到减少。
专利类型：	发明专利
申请人：	提乐特飞机引擎股份有限公司
发明人：	埃里克·博伦;波多·梅茨多夫
专利状态：	有效
申请日期：	2009-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980135185.4
公开号：	CN102149600A
代理机构：	北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291
代理人：	杨黎峰;李欣
分类号：	B64C11/30(2006.01)I
申请人地址：	德国利希滕施恩
主权项：	一种通过加速杆(7)和控制模块(8)控制柴油发动机(2)的动力，且控制经传动件(3)与柴油发动机(2)相连的飞机螺旋桨的转速的飞机螺旋桨驱动器控制系统，该飞机螺旋桨可由螺旋桨叶片控制阀(6)控制，其中所述控制模块是集成了与加速杆(7)和螺旋桨叶片控制阀(6)相连的闭合控制回路的全数字动力单元调节器(8)，其比较根据加速杆位置得出的发动机转速理想值与测得的发动机转速实际值，根据测定的转速差异控制螺旋桨叶片控制阀(6)，并按照通过加速杆(7)预定的发动机动力，自动调整螺旋桨的转速。
所属类别：	发明专利