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原文传递后缘对齐的飞机翼尖装置

专利名称：	后缘对齐的飞机翼尖装置
摘要：	一种飞机翼尖装置，其包括过渡部和翼尖部，过渡部的内侧端部与飞机机翼的远端连接，过渡部的外侧端部与所述翼尖部的连接，所述翼尖部包括多个翼尖段，每个翼尖段都分别包括翼尖和翼根，第一个翼尖段的翼根与所述过渡部的外侧端部连接，并且与过渡部外侧端部的后缘对齐，第n+1个翼尖段的翼根位于第n个翼尖段的翼尖上，并且第n+1个翼尖段的翼根弦长小于等于第n个翼尖段的翼尖弦长，其中n＞0。由于本发明的翼尖装置呈阶梯状设置，所以其翼尖上增加了一个以上的间断面，从而使翼尖诱导出的翼尖涡互相抑制，减弱了涡流强度，从而达到了减阻效果，另外，本发明的翼根弯矩增量较小，从而减轻了飞机的结构重量，对颤振特性影响也较小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
发明人：	陈迎春;张淼;薛飞;刘铁军;张美红;汪君红;于哲慧;周峰;张冬云;马涂亮
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110059438.3
公开号：	CN102167153A
代理机构：	北京市金杜律师事务所 11256
代理人：	楼仙英
分类号：	B64C3/10(2006.01)I
申请人地址：	200120 上海市浦东新区张杨路25号
主权项：	一种飞机翼尖装置，所述飞机翼尖装置包括过渡部和翼尖部，所述过渡部的内侧端部与飞机机翼的远端连接，所述过渡部的外侧端部与所述翼尖部的连接，其特征在于，所述翼尖部包括多个翼尖段，每个翼尖段都分别包括翼尖和翼根，并且与所述过渡部外侧端部的后缘对齐，所述第一个翼尖段的翼根与所述过渡部的外侧端部连接，所述第n+1个翼尖段的翼根位于第n个翼尖段的翼尖上，并且所述第n+1个翼尖段的翼根弦长小于等于第n个翼尖段的翼尖弦长，其中n＞0。
所属类别：	发明专利