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高地应力富水区千枚岩隧道变形控制
| 题名： | 高地应力富水区千枚岩隧道变形控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马殷军 |
| 作者单位： | 中国铁路兰州局集团有限公司 |
| 关键词： | 高地应力;千枚岩;富水区;隧道;施工工法;变形控制 |
| 摘要： | 千枚岩由于其遇水软化、自稳性差、收敛变形大等特性，在高地应力和地下水压作用下极易产生滑塌。以银兰高速铁路尖山隧道破碎千枚岩段为依托，对千枚岩特性及其滑塌机理进行归纳，并针对高地应力、地下水压对隧道大变形产生的影响进行数值模拟，从开挖工法、注浆加固、支护时机等方面分析隧道大变形的控制方法。结果表明：对于富水区千枚岩隧道施工，建议预留变形量250-300mm,并采用二台阶+预留核心土法施工；可采用厚度3m的注浆加固圈，提高隧道围岩结构的稳定性，若隧道围岩纵向变形很大，则采用厚度4m的注浆加固圈；当隧道变形达到极限位移的80%,施加二次衬砌支护，可取得良好的隧道变形控制效果。该研究可为类似项目提供参考。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 36-42 |
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