原文传递
悬浮隧道运营期横断面分析方法及受力特征研究
| 题名： | 悬浮隧道运营期横断面分析方法及受力特征研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙南昌;林巍;何萌;刘凌锋;刘傲祥 |
| 作者单位： | 中交悬浮隧道结构与设计方法研究攻关组;中交第二航务工程局有限公司;中交公路规划设计院有限公司;大连理工大学 |
| 关键词： | 悬浮隧道;横断面;运营期;荷载组合;内力;比较分析 |
| 摘要： | 借鉴港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道横断而结构分析方法，依托工程研究.进行运营阶段横断面分析方法及受力特征研究。得到如下结论:1)首次提出了悬浮隧道典型横断面平面应变模型边界约束方式,内力计算结果相对保守;2)横断面外轮廓曲线越光滑、棱角越小,横断面受力性能越好;3)系统划分与整理各种永久荷载、可变荷载及偶然荷载,初步研究了ULS和ALS系数取值及荷载组合;4)20m淹没水深净浮力作用内力包络值约为温度梯度作用的3倍,交通荷载作用的10倍;5)ULS轴力及剪力包络值大于ALS.而弯矩包络值前者小于后者。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 88-93 |
检索历史
应用推荐
