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大跨度钢管混凝土拱桥受力性能研究
| 论文题名： | 大跨度钢管混凝土拱桥受力性能研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;稳定性;施工技术;受力性能 |
| 摘要： | 近年来，随着现代计算机技术的进步、有限元理论的广泛应用和新型组合材料的发展，钢管混凝土结构在桥梁建设中得到了广泛的应用。这种桥型充分发挥了钢材和混凝土材料的优点，有承载能力强、施工简便等优点。但目前我国尚无钢管混凝土拱桥设计及施工技术规范，因此对钢管混凝土拱桥进行受力特性研究是很有必要的。 论文以来宾市来华大桥为背景工程展开研究，运用桥梁专用商业有限元软件MIDAS/Civil2010建立空间模型进行静力、动力、稳定性研究，并研究分析了影响该类桥型稳定性的主要因素。 论文主要内容如下： 1)静力计算分析： 本论文首先对来宾市来华大桥进行静力分析，分别对施工阶段和成桥运营阶段的五种工况展开计算分析，对拱肋、桥面系、吊杆等进行验算，计算分析了混凝土徐变对挠度及混凝土应力的影响并得出结论； 2)稳定性及影响因素分析： 首先对该桥进行空间的弹性稳定性分析，之后研究了拱肋核心混凝土强度、拱肋含钢率、拱肋内倾角、温度、横撑布置数量及形式对稳定性的影响并得出结论。 3)动力计算分析： 首先对该桥进行了自振特性分析，之后采用反应谱分析方法和时程分析的方法对该桥的抗震性能进行分析并得出结论。 本论文通过对背景工程的计算分析了钢管混凝土拱桥静力、动力、稳定性特征，研究了影响稳定性的主要因素，文中给出不同影响因素下的屈曲荷载系数，分析了不同因素对稳定性影响的大小，对实际工程有一定的参考价值和研究意义。 |
| 作者： | 王宜贺 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 成文佳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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