原文传递
沉管隧道地基加固区整平船插桩计算分析
| 题名： | 沉管隧道地基加固区整平船插桩计算分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李京爽;喻志发;侯晋芳;张延亿 |
| 作者单位： | 中交天津港湾工程研究院有限公司;港口岩土工程技术交通行业重点实验室;天津市港口岩土工程技术重点实验室;中国水利水电科学研究院 |
| 关键词： | 沉管隧道;DCM加固地基;高压旋喷桩加固地基;极限平衡;插桩深度 |
| 摘要： | 对经DCM或高压旋喷桩加固后的外海沉管隧道地基,整平船施工时桩腿下插深度目前并没有成熟计算方法。以传统极限平衡理论为基础，考虑桩腿包围面积的影响、加固桩体强度影响以及加固体对整平船桩腿的约束作用3个因素,提出了加固区整平船插桩深度计算方法,并结合工程实例分析了插桩深度,可为外海整平船稳定性计算及类似工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 31-35 |
检索历史
应用推荐
