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铁路钢桁梁柔性拱桥极限承载力分析研究
| 论文题名： | 铁路钢桁梁柔性拱桥极限承载力分析研究 |
| 关键词： | 铁路桥;钢桁梁柔性拱桥;荷载工况;极限承载力;结构稳定性;有限元模型 |
| 摘要： | 论文以正在建设的合福铁路合肥南环线经开区铁路钢桁梁柔性拱桥为工程背景，采用大型有限元计算软件ANSYS建立基于梁单元的全桥空间有限元模型，通过计算分析该桥的稳定性与极限承载力，得出相关结论。所做的主要工作如下： (1)通过计算分析铁路钢桁梁柔性拱桥在不同荷载工况作用下的弹性稳定性，了解其主要失稳模态和失稳系数。 (2)通过计算铁路钢桁梁柔性拱桥在单倍恒载和4.69倍恒载作用下，考虑不同非线性因素对应的内力和变形，阐述材料非线性因素和几何非线性因素对内力和变形的影响。 (3)考虑材料非线性因素和几何非线性因素，计算铁路钢桁梁柔性拱桥的极限承载力，由此研究桥梁的失效路径和机理，揭示桥梁的失效实质，清楚认识其相对薄弱环节。 (4)从非线性因素、活载布置形式、初始缺陷和横向风荷载四个方面对铁路钢桁梁柔性拱桥进行参数分析，分别计算在不同参数作用下桥梁的极限承载力，分析各个参数对桥梁极限承载力的影响，确定影响桥梁极限承载力的关键因素。 |
| 作者： | 崔苗苗 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 郑凯锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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