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钢-UHPC-NC组合梁结构设计与受力分析
| 题名： | 钢-UHPC-NC组合梁结构设计与受力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺国栋,李瑜,周旋,曾满良 |
| 作者单位： | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 组合梁;超高性能混凝土;负弯矩;裂缝;结构设计;有限元分析 |
| 摘要： | 为提高组合梁负弯矩区桥面板抗裂性能，提高结构耐久性，提出一种钢-UHPC-NC组合梁结构形式，即在传统钢混组合梁的基础上，负弯矩区域采用薄层超高性能混凝土(UHPC)替代部分普通混凝土(NC)0以主跨80m钢混组合梁桥为背景，介绍了钢-UHPC-NC组合梁的构造特征，并借助有限元软件对该桥梁进行结构计算，重点分析了钢梁和桥面板在施工阶段和运营阶段的受力性能，结果表明：①钢梁在施工阶段和运营阶段各部位应力均小于钢材强度设计值，结构受力安全;②桥面板采用UHPC的区段最大拉应力为4.58MPa，小于UHPC轴心抗拉强度设计值5.2MPa;桥面板采用普通混凝土的区段最大裂缝宽度为0.07mm，小于规范限值0.20mm。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 36-41 |
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