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热再生沥青混合料精细化设计与路用性能研究
| 题名： | 热再生沥青混合料精细化设计与路用性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 田引安 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 沥青路面回收料;热再生沥青混合料;配合比设计;精细化设计;路用性能 |
| 摘要： | 为了有效提高沥青路面回收料(Reclaimed Asphalt Pavement， RAP)，尤其是粒径为0～5 mmRAP(记为细RAP)的利用率，选择了 3种RAP掺量(30%、40%和50% )和3种细RAP掺量(10%、15%和20% )进 行热再生沥青混合料配合比设计，明确了最佳油石比和体积参数；通过低温小梁试验和冻融劈裂试验评价混合 料的路用性能，确定RAP最优化掺量，实现掺量精细化设计。研究结果表明，随着RAP掺量的增加，热再生沥 青混合料最佳油石比逐渐增大，而所需添加的新沥青则逐渐越少；随着RAP和细RAP掺量的增加，混合料的低 温抗裂性降低，水稳定性能则先增大后减小。综合考虑各种因素，建议RAP掺量不宜大于50% ，细RAP掺量 不宜大于20%。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 142-148 |
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