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城市快速路互通立交分流区交通冲突预测模型
| 题名： | 城市快速路互通立交分流区交通冲突预测模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张卫华;陶虎;陈乾 |
| 作者单位： | 合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
| 关键词： | 快速路;互通立交;交通冲突;二分类Logistic回归模型 |
| 摘要： | 为研究互通立交分流区交通冲突特性，确保车辆的安全运行，提升通行效率，分别选取TTC和PET模型作为判定追尾冲突和换道冲突的标准，通过对交通流和交通冲突数据的分析，拟合出预测交通冲突发生概率的二分类Logistic回归模型。研究结果表明：分流区交通冲突发生数不仅随着交通流率的增加而上升，还受到车辆驶入分流区时所处的位置、换道频次和速度的影响，此外，冲突与非冲突车辆的车头时距之间也存在着显著的差异性。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 149-155 |
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