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燃料电池船舶电力推进系统及应用方法
| 专利名称： | 燃料电池船舶电力推进系统及应用方法 |
| 摘要： | 本发明公开的一种以燃料电池作为主电源、以蓄能电池组辅助供电模式的新型船舶电力推进系统，燃料电池系统从冷态起动到正常运行过程中，或者当燃料电池系统因突发故障不能输出电能，电力推进系统依靠蓄能电池组应急供电；燃料电池系统进入正常运行状态后，蓄能电池组处于浮充电状态，一旦燃料电池系统不能正常供电，可随时输出电能；当船舶操纵时突减负荷或由于风浪流的突然作用，电力推进系统将产生短时逆功率现象而产生再生电能，此时，这种再生电能将通过处于浮充电状态的蓄能电池组来吸收，保证船舶电力推进系统运行的安全性，通过回收再生电能，又有利于节能。本发明能够实现船舶的“零排放”，是一种真正的绿色船舶电力推进系统。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海海事大学 |
| 发明人： | 褚建新;康伟;徐为民;牛王强;刘昭 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-03-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110053528.1 |
| 公开号： | CN102145743A |
| 代理机构： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 |
| 代理人： | 宋羽 |
| 分类号： | B63H21/17(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200135 上海市浦东新区浦东大道1550号 |
| 主权项： | 一种燃料电池船舶电力推进系统，其特征在于，整个系统包括了至少一套燃料电池系统、一蓄能电池组、一电力推进系统、其它用电负荷、一次电网、二次电网；所述燃料电池系统和蓄能电池组连接在一次电网上，所述一次电网和二次电网连接，所述电力推进系统和其它用电负荷连接在二次电网上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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