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上加山深埋软岩隧道开挖大变形控制技术研究
| 题名： | 上加山深埋软岩隧道开挖大变形控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 樊占东 |
| 作者单位： | 中交二公局第一工程有限公司 |
| 关键词： | 软岩隧道;地表沉降;开挖方法;数值模拟;支护参数 |
| 摘要： | 针对深埋软岩隧道在施工期间易发生拱顶失稳进而引发围岩大变形问题，以上加山隧道为依托工程，采用FLAC3D数值模拟技术，主要对比分析了环形开挖留核心土法、上下台阶挖掘法和全截而挖掘法等3种施工方式下的隧道拱顶沉降变形规律、拱底隆起变形规律、地表沉降变形规律、应力场分布规律，阐明了3种开挖方式对深埋软岩隧道围岩稳定性影响。研究结果表明：洞顶沉降主要发生在距离隧道左右两侧大约0.5倍洞径处，地表沉降主要发生在距隧道轴线0〜35m范围内。3种不同开挖方式主要影响了隧道拱顶沉降与拱底隆起变形程度，其中环形开挖留核心土法＞上下台阶挖掘法＞全截面挖掘法。结合地质雷达检测与现场监测结果表明，采用环形开挖留核心土法施工相对比其他两种开挖方式可有效控制深埋软岩隧道拱顶下沉变形与拱底隆起变形。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 390-394 |
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