原文传递
基于三点修正曲线模型的软岩高填路堤沉降预测
| 题名： | 基于三点修正曲线模型的软岩高填路堤沉降预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 常洲;程小强;张留俊;徐合清;黄亚飞 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;长安大学公路学院;陕西省公路交通防灾减灾重点实验室 |
| 关键词： | 道路工程;三点修正曲线模型;动态分析;软岩路堤;沉降预测;选点原则 |
| 摘要： | 为对软岩高路堤沉降变形进行合理预测，以云南某高速公路炭质页岩填料高填路堤段为依托，引入三点法取点原则对传统沉降预测方法进行改进，分析对比了改进模型与传统模型对炭质页岩高填路堤沉降变形的预测效果。选取改进模型中时间起点与时间间隔进行动态沉降预测分析，讨论了不同选点范围对改进模型预测精度的影响。结果表明：炭质页岩类软岩高填路堤沉降具有变形量大、数据波动性大的特点，使用传统模型对其进行沉降预测误差较大；基于三点修正的双曲线法与指数曲线法能有效避免数据波动带来的影响，具有预测精度高、拟合性好、计算简便的特点，能够达到较好的预测效果，而改进后的三点-星野法对沉降预测精度并无明显改进；随着模型选取时间起点与时间间隔的不同，沉降预测精度也发生较大变化，随时间起点增大，沉降量预测精度提高，相关系数可达0.99，随时间间隔增大，沉降量预测精度先增大后小幅减小，最佳选取时间间隔为56-62d；选取的三点应能反映实测沉降数据曲线的发展趋势，当时间起点或时间间隔选取较小时，最终沉降量出现负值，误差平方和较大，拟合精度差，在对类似工程进行沉降预测时，可结合三点-双询线法与三点-指数法进行参数试探以得到更好的预测效果。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 33-40 |
检索历史
应用推荐
