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强风载荷下桥梁风致行车安全与抗风方法研究
| 题名： | 强风载荷下桥梁风致行车安全与抗风方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 詹铠臻;刘功毫;袁志群;王兆樑;林立 |
| 作者单位： | 厦门市公路桥隧维护与应急中心;厦门中平公路勘察设计院有限公司;厦门理工学院;厦门市公路事业发展中心 |
| 关键词： | 桥梁工程;风致行车安全;数值模拟;厢式货车;桥梁挡风障;风洞试验;汽车动力学 |
| 摘要： | 跨海大桥的风致行车安全评价及桥梁抗风设计是决定桥梁通行效率的关键技术问题，采用现有限速或限行的桥梁通行管理模式，不能适应未来智能交通发展的需要。为了获取跨海大桥上汽车在强风载荷下的安全行车速度，以厢式货车为研究对象，采用数值模拟方法建立了基于汽车空气动力学和汽车系统动力学的风-车-人闭环系统数值分析模型，基于侧偏事故评价准则提出了桥梁风致行车安全量化评价方法，得到了厢式货车在不同侧向风等级和路面条件下的安全行车速度。采用数值模拟方法和模型风洞试验方法提出了桥梁挡风障抗风设计的量化评价方法，分析了不同结构形式挡风障的抗风效果及其对厢式货车风致行车安全的影响规律，研究了挡风障对厢式货车周围流场的影响机理。结果表明：不同侧向风等级和路面条件下的安全行车速度存在明显差异，在25m/s的侧向风作用下，厢式货车在干燥路面、潮湿路面以及积水桥面上的安全行车速度分别为50，50和40km/h；板挖圆孔方案的挡风障抗风效果较佳，桥面风环境参数得到显著改善，货车在3种路面条件下行驶时的侧向偏移分别降低了41.3%，47.9%和72.6%,在桥梁允许的限行车速范围内(80km/h)均能安全行驶。研究结论可为桥梁风致行车安全评估和抗风设计提供理论参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 104-111 |
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