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原文传递悬索桥根式锚碇受力特性分析

题名：	悬索桥根式锚碇受力特性分析
正文语种：	中文
作者：	余竹;朱昊;何敏;殷永高
作者单位：	安徽省交控建设管理有限公司;合肥工业大学,土木与水利工程学院
关键词：	桥梁工程;受力特性;数值模拟;根式锚碇;变位
摘要：	根式锚碇是由刚性承台将集群根式基础连结成整体而形成的一种新型锚碇基础形式，通过相互作用的承台、集群根式基础和土体共同承担荷载，承载力较普通基础得以大幅提高，为在软弱覆盖层地区修建的悬索桥提供了一种高效、经济的主缆锚固方案。依托秋浦河大桥根式锚碇基础工程，借助于有限元软件FLAC3D建立了数值仿真模型。分析了根式锚碇在两种工程实际工况（锚碇整体施工结束（工况1）和悬索桥运营阶段（工况2））的整体变位情况，研究了承台与根式基础集群的变位特征及受力特性，结合现场监测数据进行了部分验证。结果表明：锚碇在主缆力作用下的水平、竖向变位满足相关规范规定，规律与类似工程一致；在工况1中锚碇在锚体偏载作用下，整体呈现后仰姿态，竖向荷载主要由承台和集群根式基础承担；在工况2中锚碇在主缆力作用下，整体呈前倾姿态，此时主缆力的水平分力使得锚碇整体水平变位增大，竖向荷载主要由承台（占比33.37%）和集群根式基础（占比66.63%）共同承担，水平荷载主要由集群根式基础（占比91.92%）承担，整个锚固体系处于受力合理状态。研究成果可以为今后根式锚碇基础工程提供理论和参数支撑。
期刊名称：	公路交通科技
出版年：	2022
期：	06
页码：	91-96