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某复线船闸设计最低通航水位分析
| 题名： | 某复线船闸设计最低通航水位分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐军辉 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 船闸;设计最低通航水位;非一致性;代表性的资料 |
| 摘要： | 枢纽的建设及调度将会对河道水位形成的物理条件造成影响，并导致设计最低通航水位统计样本出现“非一致性”，而剔除破坏前的水位序列将导致统计样本代表性不足，如何确定代表性资料是复线船闸设计最低通航水位计算中经常面临的问题。本文以临淮岗复线船闸为例，通过分析得出枢纽的建设、投入运行以及非汛期蓄水导致水位样本出现“非一致性”，综合考虑上游来水变化趋势、人为因素对水位影响程度、近远期的调度方案以及工程的实际情况，确定了设计最低通航水位采用2007-2018系列资料，最终计算得到闸上、闸下设计最低通航水位分别为19，2 |
| 期刊名称： | 港口设计 |
| 出版年： | 2020 |
| 页码： | 32-36 |
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