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一种基于车联网的高速公路主动防撞方法
| 专利名称： | 一种基于车联网的高速公路主动防撞方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于车联网的高速公路主动防撞方法，本发明装置主要采用主控模块、加速度传感器模块、GPS信息采集模块、短距离通信模块、报警模块、信息存储模块。通过车辆上安装的各个模块，实时地与高速公路上自身周围的车辆组成临时的移动自组网络（MobileAd-hocNetwork），传递自身的加速度、速度、位置等车辆安全相关信息，实现车辆的主动防撞。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 合肥工业大学 |
| 发明人： | 韩江洪;刘征宇;张建军;张利;张本宏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110107082.6 |
| 公开号： | CN102184644A |
| 代理机构： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 |
| 代理人： | 余成俊 |
| 分类号： | G08G1/16(2006.01)I |
| 申请人地址： | 230009 安徽省合肥市屯溪路193号 |
| 主权项： | 一种基于车联网的高速公路主动防撞方法，其特征在于：采用安装在车辆上的车载终端，所述车载终端包括主控模块以及与所述主控模块连接的报警模块、信息存储模块、短距离通信模块、加速度传感器模块、GPS信息采集模块所述报警模块中集成有声、光报警电路；所述短距离通信模块为无线通信模块，处于短距离通信模块有效通信范围内的各种车辆通过各自的短距离通信模块实现彼此通信组成移动自组网络；所述加速度传感器模块采集本车辆的加速度信息；所述GPS信息采集模块采集本车辆的速度、位置和行驶路线信息；所述信息存储模块存储所述加速度传感器、GPS信息采集模块采集的数据，以及对加速度传感器、GPS信息采集模块采集的数据的处理算法；所述主控模块控制所述加速度传感器模块采集本车辆的加速度数据，控制所述GPS信息采集模块采集本车辆的位置和速度数据，主控模块控制所述信息存储模块存储所述数据，并且通过所述短距离通信模块与其他短距离通信模块组成的无线自组网络将数据进行发布，当其他车辆驶入短距离通信模块的优先通信范围时，将接收到发布的数据，所述主控模块调用所述存储模块中的运算控制策略进行计算，得出车辆之间的安全距离ds，根据安全距离ds判断是否存在潜在危险，在出现异常时向车辆司机发出报警信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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