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基于TOPSIS法的老龙头浅埋连拱隧道施工方案优选研究
| 题名： | 基于TOPSIS法的老龙头浅埋连拱隧道施工方案优选研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王景春;薛佳龙;霍东辉;刘超;马永利 |
| 作者单位： | 石家庄铁道大学土木工程学院;石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所;秦皇岛路桥建设开发有限公司 |
| 关键词： | 旅游景区;隧道施工方案优选;马氏距离;灰色关联度;逼近理想解法 |
| 摘要： | 旅游景区浅埋连拱隧道施工方案直接影响到隧道和景区的安全性、经济性及环保性。为了研究科学有效的隧道施工方案优选方法，选取支护强度、工程进度、工程造价、运营成本、地表最大沉降等7项评价指标，建立隧道施工方案优选的评价指标体系，运用马氏距离和灰色关联度对逼近理想解法（TOPSIS）改进，构造旅游景区浅埋连拱隧道施工方案优选模型。该文基于河北省秦皇岛市老龙头旅游景区隧道K1+500-K1+930区间内的相关资料，应用该模型对老龙头隧道施工方案进行优选。研究结果表明：老龙头隧道采用三导洞法施工在保证隧道施工安全、工程经济和景区环保的综合方面优于其他方案。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 173-178 |
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