专利名称: |
船用渔箱传输装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种船用渔箱传输装置,包括机箱(1)、设置在机箱(1)内的双向电机(2)与减速机构(3)、两个主动链轮(4)、对应设置在各主动链轮(4)正上方的两个被动链轮(5)、两套链条(6)和架设在两套链条(6)之间的多个搁置架(7),而各链条(6)分别与一个主动链轮(4)及相对应的被动链轮(5)相啮合。与现有技术相比,通过本实用新型的传输装置可将渔箱从下方运输至上方,或从上方运输至下方,运输可靠稳定,工作高效、安全,所需人力资源少,省时省力,非常适于在民用渔船上使用。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
陈国帮 |
发明人: |
陈国帮 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-03-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201120074616.5 |
公开号: |
CN201971395U |
分类号: |
B65G17/12(2006.01)I |
申请人地址: |
315000 浙江省宁波市江东区滨江大道甬江畔浪琴海9幢23号1307室 |
主权项: |
一种船用渔箱传输装置,其特征在于:包括机箱(1)、设置在机箱(1)内的双向电机(2)与减速机构(3)、两个主动链轮(4)、对应设置在各主动链轮(4)正上方的两个被动链轮(5)、两套链条(6)和架设在两套链条(6)之间的多个搁置架(7);其中,减速机构(3)与双向电机(2)的输出轴传动相连,至少一个主动链轮(4)与减速机构(3)的输出端传动相连,两个主动链轮(4)的轴心连接有主动转轴(41),两个被动链轮(5)的轴心连接有被动转轴(51),主动转轴(41)与被动转轴(51)相对机箱(1)限位,而各链条(6)分别与一个主动链轮(4)及相对应的被动链轮(5)相啮合。 |
所属类别: |
实用新型 |