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我国进口煤炭港口的布局规划研究
| 论文题名： | 我国进口煤炭港口的布局规划研究 |
| 关键词： | 煤炭接卸港口;港口规划;运输市场;接卸能力 |
| 摘要： | 进入21世纪以后,中国经济在迅猛发展。随着西部大开发、振兴东北老工业基地和南水北调等国家战略措施的相继实施,以及国家加大基础设施投资力度举措的推进,使得我国许多产业对于煤炭的需求量大幅度提高。虽然我国煤炭资源储量巨大,但考虑到煤炭这种不可再生资源的战略意义,我国出产的煤炭产量远远不能满足于我国众多行业对煤炭的需求量,从2009年起,我国成为煤炭净进口国。进口的煤炭主要通过海上运输进入我国,因此,煤炭进口的数量的增加对我国港口体系提出了新的要求,但我国现有港口的接卸能力严重不足,造成了我国港口压港现象严重,对国民经济产生了不利的影响。而煤炭接卸港口的接卸能力将是一个影响煤炭运输市场的重要因素,鉴于我国目前存在的煤炭接卸港口能力严重不足的情况,本文从我国需求煤炭的产业的基本情况及其发展的现状和我国国产煤炭的生产状况,来分析我国煤炭的需求情况。我国目前的煤炭进口接卸港口并不能满足我国日益增长的煤炭进口运输的需求。今后我国煤炭进口量仍将大幅增长,并对我国进口煤炭海上运输提出新的要求。为了适应我国发电、钢铁等工业发展的需要,满足未来我国煤炭进口海运的需求,解决我国现阶段进口煤炭接卸港口的拥挤问题,本文通过对我国现有煤炭运输状况的分析,利用我国著名学者赵克勤于1989年提出集对同一度分析法,对我国现有煤炭接卸港口布局进行评价研究,为我国港口的未来布局规划提出参考建议。 |
| 作者： | 崔冰冰 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨忠振 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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