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高地应力互层软岩隧道爆破控制技术研究
| 题名： | 高地应力互层软岩隧道爆破控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱耀璋 |
| 作者单位： | 中铁十四局集团第三工程有限公司 |
| 关键词： | 隧道工程;软弱围岩;爆破工程;爆破控制;数值模拟 |
| 摘要： | 西部山岭隧道施工中，经常需要采用爆破施工作业，而爆破施工也是隧道变形控制的重要环节。为得到高地应力作用下互层软岩隧道爆破施工参数，以甘肃尖山隧道互层软岩段为工程背景，在采用光面爆破的基础上，考虑炮孔直径和炮眼间距两种水平因素，通过改变周边眼的炮眼直径和炮眼间距，分析了五种施工工况下爆破模拟过程，与原隧道设计轮廓进行对比分析平均线性超挖值和最大线性超挖值结果表明：光面爆破可以更好地控制超欠挖，且本工程中当炮眼直径在40～42mm，炮眼间距在38-40 mm时，对互层软岩隧道的超欠挖控制有较好的效果，可在隧道后期的施工中，更好地控制隧道的变形。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 57-60 |
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