原文传递
突发事件下城轨网络系统内客流分配方法
| 题名： | 突发事件下城轨网络系统内客流分配方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 闫科维;朱志国;马驷 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院;成都轨道交通集团有限公司 |
| 关键词： | 城市轨道交通网络;突发事件;有限理性;Logit模型;累计前景理论 |
| 摘要： | 随着各大城市迈入城市轨道交通网络化运营阶段，针对城轨网络中突发事件的应急处理成为不可或缺的研究方向。本文分析乘客在突发事件下的路径选择影响因素，考虑乘客决策时的有限理性，在Logit模型的推导基础上引入累计前景理论建立突发事件下城轨网络系统内客流分配方法。通过对基础数据处理，整理OD量表，根据模型计算突发事件下路径比率变化，计算线网各线路断面、换乘等客流指标。本文以成都地铁7号线九里堤-北站西二路早高峰时段发生区间中断事件作为案例，计算得到：路径选择比率发生明显变化，各路径选择比率分别由86.9%、1.68%和11.3%变化为0%、12.84%和87.16%。客流指标计算结果表明本文提出的突发事件下城轨网络系统内客流分配方法具有可行性和参考价值。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 78-83 |
检索历史
应用推荐
