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开挖深度对基坑受力变形的影响性分析
| 题名： | 开挖深度对基坑受力变形的影响性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈国雄;贺佐跃;黄仕平 |
| 作者单位： | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司;华南理工大学;中新国际联合研究院 |
| 关键词： | 基坑;开挖深度;受力;变形;安全 |
| 摘要： | 以金琴快线基坑工程为依托，利用有限单元法对基坑在不同坑深下的受力特性进行数值分析，并结合实际监测结果对比验证。结果表明：随着基坑深度的增加，桩最大水平位移逐渐增加并趋于平缓；桩最大负轴力绝对值先近似线性增加，再逐渐缓慢增加，最终趋于平稳；桩弯矩大小、正负和形状也随之改变。随基坑深度的增加，地表最大正水平位移呈逐渐增加趋势，地表最大沉降逐渐增加。除基坑深度为0.5 m、1.0 m和1.3 m外，坑底竖向位移均为单峰形状。随基坑深度的增加，坑底竖向位移、坑底最大隆起均呈现出先增加、再减小的变化规律。揭示了考虑深度效应的基坑受力变形规律，可为软土区基坑工程的设计施工提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 432-438 |
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