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自锚式悬索桥钢——混结合段受弯性能的试验研究
| 题名： | 自锚式悬索桥钢——混结合段受弯性能的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 怀臣子;赵海增;余方亮;赵付林;张卓航;罗军 |
| 作者单位： | 黄河勘测规划设计研究院有限公司;郑州大学土木工程学院;郑州大学力学与安全工程学院 |
| 关键词： | 自锚式悬索桥;钢——混结合段;受弯性能;有限元分析;模型试验 |
| 摘要： | 为研究宽幅异型自锚式悬索桥钢——混结合段负弯矩受弯性能，以某在建实际桥梁为工程背景，采用ANSYS软件建立钢——混结合段精细化有限元分析模型，对最大轴力工况、最大剪力工况、最大弯矩工况进行受力分析；按照1：3的缩尺比例制作了尺寸为7m×1.833m×1.2m（长×宽×高）的钢——混结合段试验模型，进行了负弯矩受弯加载试验。结果表明：实桥的最不利荷载工况为最大弯矩荷载组合（负弯矩）；试件在设计荷载作用下基本处于线弹性阶段；在超加载到222.6 t（2.3倍设计荷载）时，试件钢——混结合面处出现界面滑移，混凝土顶面出现细微裂缝，卸载完成后，残余位移为1.8 mm；钢结构段与混凝土之间传力流畅，并未出现较大突变，钢——混结合段结构设计合理，在设计荷载作用下具有足够的安全储备。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 153-158 |
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