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公轨两用钢—混组合梁斜拉桥成桥运营阶段动力特性分析
| 题名： | 公轨两用钢—混组合梁斜拉桥成桥运营阶段动力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张达;杨则英;李强;马乃轩;孙英琳;王成赫 |
| 作者单位： | 济源市济晋高速公路有限公司;山东大学土建与水利学院;山东高速工程检测有限公司;桥梁结构大数据与性能诊治提升交通运输行业重点实验室 |
| 关键词： | 斜拉桥;钢—混组合梁;公轨两用;运营阶段;动力特性 |
| 摘要： | 为检验运营阶段桥梁的安全性，通过有限元模拟，对成桥运营阶段进行了动力特性分析。选取满载工况，采用多重Ritz向量方法，分析了桥梁的动力特性及动力特性的参数敏感性，发现对于拉索内力，相对于恒载，活载对内力变化影响较小；在移动荷载作用下，左右桥塔位移、塔底弯矩最大值和最小值相差很大，桥塔处于侧弯状态；桥梁的基频是0.171 Hz，基本周期为5.86 s，振型为反对称竖向弯曲；普通桥梁结构周期都较小，大跨度斜拉桥基本周期都超过了5s，体现了大跨度半漂浮体系斜拉桥柔度大的特点；结构自重及刚度的变化，对自身的频率影响最大。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 163-167 |
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