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原文传递船舶无动力排废或加气装置

专利名称：	船舶无动力排废或加气装置
摘要：	本实用新型公开了一种船舶无动力排废或加气装置，包括大口径空心筒体，导压管、压力储放管，所述的大口径空心筒体设置在船体正浮中心线的船体的一侧，其下端始终位于水面下方，其上端则连接有导压管，导压管的另一端连接至少一根压力储放管，导压管与压力储放管之间设置有截止阀，压力储放管的末端设置有第一单向阀，压力储放管的上端开口于船舱外，压力储放管上端设置有第二单向阀，具有以下优点：结构非常简单且安装方便，操作简便，无需动力消耗，无需对发动机的功率依赖，可有效减少船舶的油料消耗，从而降低船舶的航行和作业成本，而且，本实用新型不会对船厂体的稳定性、航速及浮力产生不良影响。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杨平发
发明人：	杨平发
专利状态：	有效
申请日期：	2010-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020682121.6
公开号：	CN202054134U
分类号：	B63B13/00(2006.01)I
申请人地址：	315731 浙江省宁波市象山县石浦镇天门路和平巷42弄508室
主权项：	一种船舶无动力排废或加气装置，其特征在于：包括大口径空心筒体(2)，导压管(3)、压力储放管(4)，所述的大口径空心筒体(2)设置在船体正浮中心线(1)的船体的一侧，大口径空心筒体(2)的下端始终位于水面下方，其上端则连接有导压管(3)，导压管(3)的另一端连接至少一根压力储放管(4)，导压管(3)与压力储放管(4)之间设置有截止阀(5)，压力储放管(4)的末端开口于船舱、船底废水池或活鱼舱水池，且压力储放管(4)的末端设置有第一单向阀(6)，压力储放管(4)的上端开口于船舱外，压力储放管(4)上端设置有第二单向阀(7)。
所属类别：	实用新型