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山区普通干线公路事故多发点风险致因分析
| 题名： | 山区普通干线公路事故多发点风险致因分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭小荡;白明举;宋浪;安文娟 |
| 作者单位： | 贵州省都匀公路管理局;招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 关键词： | 交通工程;多要素风险;关联规则;山区普通干线公路 |
| 摘要： | 为分析“人-车-路-环境”等多要素相互作用对山区普通干线公路运营风险的影响，基于贵州黔南州普通干线公路近3年事故多发点的交通事故与道路线形数据，采用改进的多维加权关联规则算法，深入挖掘事故多发点多要素风险因子的影响机理。结果表明：山区普通干线公路交通事故的主要形态为碰撞，主要原因为占道行驶和超速行驶；易引起事故的风险因素组合有雨天与超速行驶、急弯路段与违规占道行驶等。故建议加强急弯陡坡等线形不良路段的车辆违规变道、违规占道与超速行为管理，并加强雨天道路湿滑环境下的减速慢行警示与控制。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 137-144 |
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