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钢-UHPC组合结构中PBL剪力键力学性能研究
| 题名： | 钢-UHPC组合结构中PBL剪力键力学性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 武芳文;冯彦鹏;罗建飞;王广倩;张景峰;张岗 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;力学性能;推出试验;PBL剪力键;有限元分析 |
| 摘要： | 为探究钢-UHPC组合结构与普通钢-混组合结构中PBL剪力键力学性能的差异性，通过推出试验和有限元分析相结合的方法对其展开详细研究。首先，对9个UHPC试件和9个普通混凝土试件进行推出试验，根据2种混凝土试件中PBL剪力键的破坏形态、荷载-滑移曲线及应变分布规律揭示其失效机制及力学性能的差异，分析贯穿钢筋直径和钢板开孔数对PBL剪力键力学性能的影响；然后，采用试验结果验证的有限元模型开展参数分析，详细探讨UHPC强度、钢板开孔孔径、贯穿钢筋屈服强度和钢板厚度对PBL剪力键极限抗剪承载力的影响；最后，基于试验和有限元分析结果，提出考虑钢纤维的PBL剪力键极限抗剪承载力计算公式。结果表明：受钢纤维的影响，UHPC的裂缝发展受到限制，且较普通混凝土裂缝数量少、宽度小；UHPC试件中贯穿钢筋发生明显屈服，以剪切破坏为主；单孔PBL剪力键的极限抗剪承载力主要取决于贯穿钢筋直径，而受混凝土强度影响较小；多孔PBL剪力键的极限抗剪承载力主要取决于贯穿钢筋直径和混凝土强度；与普通混凝土试件相比，UHPC试件的抗剪刚度提升了2～3倍，双孔剪力键极限抗剪承载力约提高41%，三孔约提高56%；钢板开孔孔径、贯穿钢筋屈服强度和钢板厚度均是影响PBL剪力键抗剪承载力的因素；提出的PBL剪力键极限抗剪承载力计算公式计算结果与试验结果吻合度高。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 147-160 |
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