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白垩系粉砂岩隧道下穿既有公路沉降特性研究
| 题名： | 白垩系粉砂岩隧道下穿既有公路沉降特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈韵 |
| 作者单位： | 中铁十八局集团第二工程有限公司 |
| 关键词： | 铁路隧道;白垩系粉砂岩;近接施工;地表沉降;工法优化 |
| 摘要： | 为研究粉砂岩地层铁路隧道下穿既有公路施工沉降规律，基于杭州-绍兴-台州铁路隧道下穿新蟠线公路施工参数和现场实测数据，结合数值分析方法对比两台阶法、三台阶法、CD法施工对地表沉降的影响，对沉降曲线进行分析。研究结果表明：分部开挖可减少地表沉降值，CD法可有效控制地表沉降量；掌子面通过交叉点正下方时，地表沉降值急剧增大，后趋于稳定，沉降主要发生在距掌子面1倍隧道洞径范围内；隧道施工引起的地表沉降曲线为V形，沿隧道中线对称分布，沉降槽宽度约为2倍隧道洞径；经计算两台阶法施工也可满足地表沉降要求，为加快施工进度，建议采用两台阶法。在类似地质条件下，此工程施工参数和方法可为同类工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 96-102 |
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