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新建隧道下穿既有公路的地表沉降研究
| 题名： | 新建隧道下穿既有公路的地表沉降研究 |
| 作者： | 何小龙 |
| 作者单位： | 中国市政工程中南设计研究总院有限 |
| 关键词： | 新建隧道;下穿公路;隧道埋深;CRD工艺;双侧壁导坑工法 |
| 摘要： | 文中基于某隧道下穿高速公路施工背景,利用有限元软件建立三维数值模型,分析隧道下穿引起的公路沉降。研究隧道埋深、不同施工工法的影响。结果表明,隧道埋深对隧道施工引起的地表沉降影响显著。地表沉降随隧道埋深增大迅速减小,当埋深增大到一定程度,这种影响逐渐减弱。隧道施工对隧道周边地层影响范围随着隧道埋深先增大后减小,在埋深为20m时达到最大值。对于浅埋隧道,双侧壁导坑施工工法能更有效地减小地层扰动,控制地表沉降。随着隧道埋深的加深,双侧壁导坑施工工法的控制效果逐渐削弱。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 13-16 |
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