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轮胎与沥青路面附着特性影响因素的显著性分析
| 题名： | 轮胎与沥青路面附着特性影响因素的显著性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄若昀;郑彬双;蒋永茂;黄晓明 |
| 作者单位： | 江苏高速公路养护技术有限公司;东南大学交通学院;道路交通工程国家级实验教学示范中心（东南大学） |
| 关键词： | 胎路间接触机理;路面附着特性;有限元法;显著性分析 |
| 摘要： | 为研究干燥沥青路面上轮胎与路面附着特性的显著影响因素，结合ACRP系统实时识别的路表纹理信息数据，采用ABAQUS有限元程序建立表征纹理的沥青路面与轮胎接触有限元模型。考虑路面分形特性研究轮胎-沥青路面的相互作用机理，分析路面附着特性在不同影响因素下的变化规律；并根据正交试验设计原理确定路面附着特性的显著影响参数。结果表明，随着MPD值逐渐增加，胎/路间附着系数随之增加，在较高行车速度下表现更加显著；速度为100km/h条件下，当路面宏观纹理MPD值由0.32mm增大到1.21mm时，附着系数提高47.1%；随充气内压增加，路面附着系数逐渐变大且整体呈现抛物线分布；相同轮胎压力下，OGFC路面附着系数最大，其次为SMA路面、AC路面。正交试验设计表明，路表宏观纹理影响最为显著，其次为行车速度、轮胎压力。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 1-5 |
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