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山区大跨钢桁梁悬索桥阻尼器减震体系优化研究
| 题名： | 山区大跨钢桁梁悬索桥阻尼器减震体系优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龙平江;杜镔;唐志;张剑锋 |
| 作者单位： | 贵州高速公路集团有限公司;贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 钢桁梁悬索桥;SAP2000有限元;阻尼器;桥塔;内力 |
| 摘要： | 为探究黏滞阻尼器对山区大跨径钢桁梁悬索桥的减震效果，同时为阻尼器参数设计和优化提供依据，以开州湖特大桥为工程背景，采用非线性时程分析法开展了黏滞阻尼器对山区大跨径钢桁梁悬索桥地震响应研究，并对阻尼器的设计参数进行优化。研究表明，设置阻尼器后塔底弯矩、剪力较未设时有明显减小，减小约25%；纵向位移与跨中竖向位移均有明显减少，梁端纵向最大位移降低约60%，加劲梁竖向最大位移减少50%，且阻尼系数越大，位移优化效果越好，阻尼指数越小，位移越小；阻尼器优化后的设计参数选取为阻尼系数C=3000kN、阻尼指数ξ=0.3、阻尼力2500kN；阻尼行程900mm。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 51-55 |
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