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高温重载条件下全柔性高模量沥青路面结构的应用研究
| 题名： | 高温重载条件下全柔性高模量沥青路面结构的应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林志伟;梁永存;龙威宇;韩荣杰 |
| 作者单位： | 中交一公局集团有限公司;武汉理工大学交通与物流工程学院 |
| 关键词： | 全柔性;高模量沥青路面;力学敏感性;路面结构优化 |
| 摘要： | 本文依托喀麦隆雅杜高速公路，考虑喀麦隆热带雨林气候条件下高温重载交通组成特性，采用非线性有限元方法对雅杜高速公路全柔性沥青路面结构进行力学敏感性研究，并优化路面结构设计方案。结果表明，避免重载、超载是预防全柔性高模量沥青路面病害产生的有效措施。提高基层模量可有效减小路面下基层层底拉应力，改善全柔性高模量沥青路面的抗疲劳性能，而增加面层模量对改善全柔性高模量沥青路面使用性能效果不显著。通过增加上、下基层厚度可有效减少全柔性高模量沥青路面各结构层的水平剪应力、竖向压应力和下基层层底拉应力，提高全柔性高模量沥青路面的抗车辙和抗疲劳性能，根据力学响应结果确定了6 cm BBM上面层+9 cmBBM下面层+10 cm EME基层的路面组合结构为最佳的路面结构方案。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 30-35 |
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