原文传递
大跨径钢箱梁桥正交异性板疲劳裂纹发展规律及处置措施
| 题名： | 大跨径钢箱梁桥正交异性板疲劳裂纹发展规律及处置措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘汉勇；代希华；程寿山 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院;广东省公路建设有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;疲劳裂纹处置措施;数值模拟;正交异性钢桥面板;疲劳裂纹发展规律 |
| 摘要： | 为掌握在用大跨径钢箱梁桥正交异性板疲劳裂纹的发展规律，探寻延长正交异性板使用寿命的加固措施，针对当前正交异性钢桥面板普遍存在的疲劳开裂现状，以国内某大型悬索桥钢箱梁正交异性板为研究对象，采用目视检查与磁粉探伤相结合的方法，检查统计了该桥正交异性板的可见裂纹和疑似隐性裂纹数量。根据疲劳裂纹检查结果，分析了其疲劳裂纹发展与近7a的日均交通量的关联关系。从力学性能、构造措施与焊接工艺3方面进行了疲劳裂纹开裂机理分析，明晰了5类疲劳裂纹萌生和发展的机理。在此基础上，针对每一类疲劳裂纹给出了修复方法。为改善正交异性钢桥面板的整体受力性能，提出了增加空腹式横隔板的正交异性板钢箱梁加固措施，以该桥钢箱梁标准段为实际案例，设计了空腹式横隔板加固方案，并对增加空腹式横隔板后的钢箱梁标准段进行了有限元分析。结果表明：除IV类疲劳裂纹与交通量不存在明显相关性以外，其余疲劳裂纹（I，II，III，V，VI类）的形成原因均与交通量增长有较密切的相关性。提出的方法可以显著降低正交异性板疲劳细节处的应力水平，改善正交异性钢桥面板的受力性能，提高正交异性板的疲劳寿命。根据研究结果，建议将常规疲劳裂纹修复，并增加空腹式横隔板作为在用钢箱梁正交异性板的有效加固措施。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 32-38 |
检索历史
应用推荐
