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钢－混组合梁桥负弯矩区混凝土抗裂设计研究
| 题名： | 钢－混组合梁桥负弯矩区混凝土抗裂设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张军 |
| 作者单位： | 山西省公路局临汾分局 |
| 关键词： | 钢－混组合梁桥;负弯矩区;混凝土开裂;预应力;超高性能混凝土 |
| 摘要： | 归纳总结了钢－混组合梁桥负弯矩区混凝土板的抗裂设计方法，并且通过有限元分析研究了各抗裂措施的应用效果和适用性。在计算负弯矩区混凝土裂缝宽度的公式上，各国规范考虑的因素不同，精确度也不等；基于工业化发展理念，通过有限元建模分析，认为各裂缝控制方法中的预应力钢束法不适用于工业化建设；支座位移法和预加静载法虽然具有一定抗裂效果，但施工便利性差，且有所掣肘；增强配筋法的抗裂效果明显，但适用的跨径范围有限；UHPC湿接缝法作为一种基于材料优化的新型抗裂手段，兼具力学、施工、经济优势，但仍在探索阶段。有关于钢－混组合梁桥的负弯矩区混凝土板开裂仍是一项需不断研究、解决的问题。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 81-84,104 |
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