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内河平原航道锚泊区新型结构方案
| 题名： | 内河平原航道锚泊区新型结构方案 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 仝佗 |
| 作者单位： | 中交水运规划设计院有限公司 |
| 关键词： | 内河平原航道;锚泊区;走船浮式结构;高桩墩式结构 |
| 摘要： | 锚泊区是内河平原航道的重要配套工程,主要包含船舶停泊水域及系靠泊设施。目前内河平原航道锚泊区多采用重力式结构。传统的重力式结构混凝土用量大、造价较高,且由于干地施工需求,局部航段需设置施工临时围堰。内河平原航道多同时承担防洪、灌溉、排涝任务，河道中建临时围堰施工工期长,汛期影响防洪。针对传统锚泊区结构形式存在的问题,以京杭运河济宁至台儿庄(济宁段)航道“三改二”工程为例,创新地釆用更船浮式结构和高桩墩式结构。与传统的重力式结构相比,该结构无需临时施工围堰,可水上施工,更有利于河道行洪,对地基适应性强。为内河平原航道锚泊区结构形式的选择提供了新思路,对类似工程的建设具有借鉴意义。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 页码： | 145-150 |
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