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五峰山长江大桥三块式主索鞍设计、制造与施工
| 题名： | 五峰山长江大桥三块式主索鞍设计、制造与施工 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 唐贺强;徐恭义 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 公路铁路两用桥;悬索桥;三块式主索鞍;主索鞍设计;鞍槽铸造;鞍体焊接;机加工;顶推施工 |
| 摘要： | 连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092m公铁两用钢桁梁悬索桥，大桥设2根直径1.3m的主缆，主索鞍是实现主缆传力过渡的重要构件。主索鞍受力达7.06×105kN，设计采用双纵肋传力、铸焊结合、纵向三块式结构，上部鞍槽采用ZG270-480H铸钢铸造、下部鞍体采用Q345R钢板焊接，鞍体纵向长9.12m（下部）、横向宽4.04m、高4.30m，单块鞍体重120t，主索鞍顶推复位滑移系统采用格栅+不锈钢滑板+四氟板装置。主索鞍结构设计计算分析表明：结构应力在容许范围内，结构受力安全。主索鞍由2个厂家制造，分别采用鞍槽朝下、鞍槽朝上2种铸造方位方案，成型采用组芯造型及双层浇道、双浇口浇铸系统、底注式浇铸的铸造工艺方案；鞍体焊接顺序总体由内向外，以二氧化碳气体保护焊为主；鞍体制造机加工采用单块单独机加工和3块整体机加工2种方案。主索鞍在工厂内制造后分块运到施工现场，由塔顶门架依次将边跨侧、中间、主跨侧鞍体吊至塔顶后纵移到位，利用高强度螺栓连接成整体，经多次顶推后顺利到达设计成桥位置。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 8-15 |
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