原文传递
温州瓯江北口大桥缆梁相交区加劲梁吊装关键技术
| 题名： | 温州瓯江北口大桥缆梁相交区加劲梁吊装关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭志辉;潘桂林;彭成明;徐鑫 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 |
| 关键词： | 悬索桥;钢桁梁;缆梁相交区;缆载吊机;分体式吊机;接力提升方案;临时索夹;施工技术 |
| 摘要： | 温州瓯江北口大桥为主跨2×800m的三塔双层桥面钢桁梁悬索桥，受航空限高及通航净空影响，两主跨跨中约300m范围存在缆梁相交区，主缆高度低于上层桥面。由于缆梁相交区梁段的梁面高于主缆，需将其提升到超过主缆所在高度后进行吊索连接，而常规的缆载吊机、浮吊及缆索吊机均难以满足施工需要，因此研发了分体式吊机。该吊机主要由4套临时索夹、4套液压提升油缸组件、2根托梁组成，采用免横梁结构设计，适应性强。针对分体式吊机直接提升钢桁梁时存在托梁安装难度大的问题，提出了“缆载吊机+分体式吊机”接力提升技术，即利用缆载吊机第1次提升钢桁梁后，通过接长吊索将钢桁梁临时悬挂于主缆；安装分体式吊机，由分体式吊机第2次将钢桁梁提升到位。该技术保证了缆梁相交区钢桁梁的顺利吊装，缆梁相交区梁段吊装平均工效可达1片/d。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 140-146 |
检索历史
应用推荐
