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原文传递三轮车转向机构

专利名称：	三轮车转向机构
摘要：	一种三轮车转向机构，包括车架前悬立管1、前悬中轴2、螺母3、主轴承4、前悬支臂中心套5、前悬支臂6、C型连接板7、小球头8、调整杆9、大球头10、方向机12、方向立柱外体14和方向立柱内体15。前悬中轴(2)通过螺母(3)固定连接在车架前悬立管(1)内，前悬中轴(2)上通过主轴承(4)与前悬支臂中心套(5)活体连接，前悬支臂中心套(5)与前悬支臂(6)固定连接，前悬支臂(6)与C型连接板(7)的一端固定连接，C型连接板(7)的另一端与小球头(8)的一端活体连接，小球头(8)的另一端通过调整杆(9)与大球头(10)的一端相连接，大球头(10)的另一端与方向机(12)的齿条(11)活体连接，方向机(12)的蜗轮轴(13)通过万向节与方向立柱内体(15)相连接；方向立柱内体(15)外设有方向立柱外体(14)。本实用新型与现有技术相比较具有如下优点：1、结构简单；2、行驶平稳；3、操作轻便舒适；4、性能稳定安全。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	东营蒙德金马机车有限公司
发明人：	刘长阳
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020517221.3
公开号：	CN202038357U
分类号：	B62D3/02(2006.01)I
申请人地址：	257336 山东省东营市广饶县红旗路43号
主权项：	一种三轮车转向机构，包括车架前悬立管(1)、前悬中轴(2)、螺母(3)、主轴承(4)、前悬支臂中心套(5)、前悬支臂(6)、C型连接板(7)、小球头(8)、调整杆(9)、大球头(10)、方向机(12)、方向立柱外体(14)和方向立柱内体(15)，其特征在于：所述前悬中轴(2)通过螺母(3)固定连接在车架前悬立管(1)内，前悬中轴(2)上通过主轴承(4)与前悬支臂中心套(5)活体连接，前悬支臂中心套(5)与前悬支臂(6)固定连接，前悬支臂(6)与C型连接板(7)的一端固定连接，C型连接板(7)的另一端与小球头(8)的一端活体连接，小球头(8)的另一端通过调整杆(9)与大球头(10)的一端相连接，大球头(10)的另一端与方向机(12)的齿条(11)活体连接，方向机(12)的蜗轮轴(13)通过万向节与方向立柱内体(15)相连接；方向立柱内体(15)外设有方向立柱外体(14)。
所属类别：	实用新型