原文传递
水泥改良高液限红黏土力学性能及微观机制研究
| 题名： | 水泥改良高液限红黏土力学性能及微观机制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龚锦林;卓斌 |
| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院有限公司;交通建设工程湖南省重点实验室;湖南省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 路基;干湿循环;改良高液限红黏土;力学性能 |
| 摘要： | 为揭示水泥改良高液限红黏土力学性能的影响规律，开展不同水泥掺量、初始含水率、养护时间和干湿循环次数下水泥改良高液限红黏土无侧限抗压强度试验，系统研究了各因素对高液限红黏土力学性能的影响规律，并通过SEM分析揭示其改良机理。研究表明，水泥可显著提高高液限红黏土无侧限抗压强度，8%水泥改良高液限红黏土的无侧限抗压强度约为原状高液限红黏土的5.69倍；改良高液限红黏土无侧限抗压强度与含水率呈负相关，与养护时间呈正相关，且水泥含量越高，相同养护时间下改良高液限红黏土无侧限抗压强度越大；随着干湿循环次数增加，改良高液限红黏土无侧限抗压强度变小，水泥含量越高，改良高液限红黏土抵抗干湿循环作用的能力越强；水泥主要通过水化反应生成具有胶凝作用的水化硅酸钙（C-S-H），使红黏土颗粒胶结成大的团聚体，并填充红黏土的微观孔隙以达到增强其力学性能效果。 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 17-22 |
检索历史
应用推荐
