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基于盲数理论的北极航线通航环境评估
| 论文题名： | 基于盲数理论的北极航线通航环境评估 |
| 关键词： | 北极航线;通航环境;盲数理论;评估指标 |
| 摘要： | 北极航线,是指穿过北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航线。北极航线主要有三条航线:分别是东北航线、西北航线和北极点航线。这三条航线均是连接大西洋与太平洋的快捷通道,可以使欧洲、亚洲和北美洲更加紧密的联系到一起。但由于地处北极,常年被冰雪覆盖,一直无法全线通航。全球变暖导致的北极冰层消退,使北极航线的全线通航成为可能,加之北极地区拥有丰富的自然资源,北极地区因此成为世界各国争夺的“新战场”。北极航线的开通将对世界经济和中国产生重大影响。当前国际上对北极航线的航行技术环境、人文环境和自然环境研究还不够深入,尤其是由于北极地区自然环境恶劣,大部分国家缺少对北极地区的了解,航线上缺少必要的航行设施,船员又缺乏冰区航行技术经验,使得船舶在北极地区航行的危险性大大增加,这些因素都不利于北极航线的商业开发与利用。 本文首先分析了北极航线通航的研究现状和意义,通过对北极航线的历史及现状的介绍,对北极航线通航环境的特点有一个概括性的总结,得出北极航线通航环境具有复杂性、特殊性、随机性和模糊性的特点,并根据这些特点分析北极航线通航的技术环境、人文环境和自然环境,研究影响北极航线通航环境安全的主要因素。根据评估指标体系建立的原则和要求,建立北极航线通航环境评估指标体系。基于盲数理论,对北极航线通航环境安全等级进行评估,确定北极航线通航环境的安全等级,再根据北极航线通航环境所处的安全等级,提出面向北极航线通航环境的中国策略,希望对我国北极航线的开发利用具有参考价值,使我国商船能够尽早的航行在北极航线上。 |
| 作者： | 任艳阳 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李振福 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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