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集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络优化分析
| 论文题名： | 集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络优化分析 |
| 关键词： | 集疏运系统;多式联运;网络优化;集装箱枢纽港 |
| 摘要： | 随着经济全球化和贸易一体化的不断推进,物流产业得到了前所未有的迅猛发展,我国各大集装箱港口的年吞吐量也在不断地攀升。而新的问题也在发展当中不断涌现:产业供应链越来越复杂、交通运输网络越来越庞大、市场对货物运输的需求越来越多样化。形成以市场为导向,以客户需求为核心的高效、快捷、廉价的货物运输方式是发展的必然趋势。集装箱枢纽港腹地集疏运系统是连接集装箱枢纽港与货源地、货运地的枢纽,对于集装箱枢纽港的发展、腹地经济的发展都有着重要的作用。因而对集装箱枢纽港腹地集疏运系统进行合理的优化具有重要的意义。 本文阐述了港口腹地集疏运系统的相关理论,集装箱运输与集装箱多式联运的概念、特征及要素;构建了集装箱枢纽港腹地集疏运的服务网络,对集疏运服务网络内每个OD对间的流量进行了短期预测,分析了集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络内服务路径的时间和费用构成;建立了集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络优化模型和阈值模型,将集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络内的oD流分配到各个服务路径上,并计算集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络承载能力的阈值。 目前,港口集疏运系统的优化有着三个层次的优化问题:通道优化、流量优化、综合优化。本文立足与第二类与第三类优化问题,站在宏观的角度对集装箱枢纽港腹地的集疏运能力进行分析,全面、直观地了解集疏运服务网络内的货流分布,避免在集装箱多式联运运输过程中不合理运输的出现,避免运力的浪费及运输费用不必要的增加,并对集装箱港口腹地集疏运系统的网络物理结构优化有着一定的理论意义和实践意义。 |
| 作者： | 王宇 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 郑红星 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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