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基于数值模拟与实测数据拟合的高地应力软岩隧道二次衬砌施作时机探讨
| 题名： | 基于数值模拟与实测数据拟合的高地应力软岩隧道二次衬砌施作时机探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马栋;晋刘杰;王武现;黄立新 |
| 作者单位： | 中铁十六局集团有限公司 |
| 关键词： | 软岩隧道;高地应力;二次衬砌;施作时机;变形速率 |
| 摘要： | 铁路隧道高地应力软岩大变形控制一直是施工中的难题，由于其变形规律、变形时间的不确定性及变形机理的复杂性，在高地应力环境下何时施作二次衬砌一直困扰着施工人员。为此，结合现场的实测数据和数值模拟研究的大变形规律，对高地应力软岩隧道二次衬砌施作时机进行探讨，研究结果表明：（1）二次衬砌施作的最佳时机要尽可能采用变形量和变形速率双控的方式确定，尤其在严重、极严重变形段，要确保变形量达到了预估变形量的95%，且拱顶下沉速率不大于0.4mm/d，边墙收敛速率不大于0.6mm/d时才能施作二次衬砌；（2）指数函数拟合变形时程曲线相关性高，考虑到隧道围岩的复杂性、施工参数的不确定性及测量数据的误差性，采用某一个特定的参数对所有隧道进行变形曲线拟合是不可行的；（3）在分析大变形隧道二次衬砌施作时机时，蠕变参数的选择需要根据地层岩性、相近地层量测成果综合考虑。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 137-146 |
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