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深埋高地应力软岩公路隧道衬砌支护时机研究
| 题名： | 深埋高地应力软岩公路隧道衬砌支护时机研究 |
| 作者： | 郑少华 |
| 作者单位： | 天津市市政工程设计研究院 |
| 关键词： | 高地应力;衬砌支护;软岩隧道 |
| 摘要： | 为充分发挥围岩的自承能力,隧道初期支护一般采用具有一定变形能力的柔性支护,当 围岩的变形达到一定值时再适时地施工ニ次衬砌,因此二次衬砌的支护时机成为目前隧道界讨论 的热点。高地应力软岩隧道开挖过程不仅会产生明显的弹塑性变形,且还会产生明显的流变变形, 因此隧道最佳支护时机的确定必须考虑隧道开挖过程时空效应的影响。文中依托宜巴高速峡口 隧道实际支护情况,探讨高地应力软岩公路隧道衬砌支护时机。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 101-104,115 |
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