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汽机车避震器软硬度电控调整传动结构
| 专利名称： | 汽机车避震器软硬度电控调整传动结构 |
| 摘要： | 一种汽机车避震器软硬度电控调整传动结构，包括一个作动组件、一个传动组件、一个电子控制器；其中，所述传动组件包括一个步进马达、一个钢索组件、一个传动控制件；所述传动控制件包括一个固定螺帽、一个外壳罩体、一个伞形副齿轮、一个伞形主齿轮；所述外壳罩体可分别容置所述伞形主齿轮与伞形副齿轮，并使它们互相啮合且可相对所述外壳罩体自由转动的固设在外壳罩体内；固定螺帽内具有螺纹可与避震器的顶端锁副；所述软式钢索跨接旋转驱动一端连接步进马达，一端连接伞形副齿轮以传递马达旋转。因此传动结构使所述步进马达无需安装在避震器上方即可执行避震器软硬度的调整，以利于减低避震器体积与高度，以减小安装所需空间，提高避震器的适应广泛性和使用效率。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 林政达 |
| 发明人： | 林政达 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-10-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020563681.X |
| 公开号： | CN202053861U |
| 分类号： | B60G17/015(2006.01)I |
| 申请人地址： | 中国台湾桃园市宝山街233号10号楼之4 |
| 主权项： | 一种汽机车避震器软硬度电控调整传动结构，所述汽机车避震器软硬度电控调整传动结构包括一个作动组件、一个传动组件、一个电子控制器，其特征在于：所述传动组件包括步进马达、钢索组件和一个传动控制件；所述钢索组件包括一个软性钢索和一个钢索外管；所述传动控制件包括一个固定螺帽、安装于固定螺帽上的一个外壳罩体及外壳罩体内相啮合的一个伞形副齿轮及一个伞形主齿轮；藉由电子控制器控制所述步进马达转动以驱动一端与所述步进马达相连接的软式钢索，并由软式钢索传递马达旋转以驱动与软式钢索另一端相连接的传动控制件，并由传动控制件驱动作动组件。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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