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新柳南高速公路K157+300～K157+500段边坡变形破坏模式研究
| 题名： | 新柳南高速公路K157+300～K157+500段边坡变形破坏模式研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张一铭;陈云生 |
| 作者单位： | 广西交通设计集团有限公司 |
| 关键词： | 边坡;极限平衡法;支护;破坏 |
| 摘要： | 文章以新柳南高速公路K157+300～K157+500段边坡为研究对象，在对其工程地质及水文资料进行研究的基础上，采用极限平衡法，运用Geo－Slope软件计算天然和暴雨两种工况下的边坡安全系数，并对该边坡的破坏过程进行分析。结果表明，在两种工况下边坡安全系数均小于规范要求，该边坡属于牵引式破坏。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 24-26,44 |
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