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基于PLC控制的船舶细水雾灭火系统设计
| 论文题名： | 基于PLC控制的船舶细水雾灭火系统设计 |
| 关键词： | 船舶安全;细水雾灭火系统设计;PLC控制;功能机理 |
| 摘要： | 船舶火灾是船舶海难中较常见且危险性较大的一种事故,它不仅威胁船舶、船上人员以及船上的货物等的安全,严重的还会导致人身伤亡并带来巨大的财产损失,此外还有可能造成严重的环境破坏[1]。 随着细水雾灭火技术的快速发展,细水雾灭火系统因其灭火迅速高效、耗水量低、无环境污染、适用范围广以及水渍损失极小等优点已经开始逐步取代以前的“哈龙”灭火剂产品。同时由于船舶火灾的特殊性,使得细水雾灭火系统在船舶上的应用己成为趋势,为了保障船舶的安全营运和船员的安全,SOLAS公约新Ⅱ-2/7章(消防篇)增加了机舱固定式局部水雾灭火系统。此外,当今国内外对细水雾灭火的研究在理论和技术上还不够成熟,实际应用还没有达到预想的程度。针对这种情况,本文对应用于船舶机舱的细水雾灭火系统的设计和如何实现自动控制进行了研究,这对推动细水雾灭火技术在我国的发展具有很高的价值和实际应用意义。 本文通过对船舶机舱内细水雾灭火系统的功能进行研究分析,深入了解其雾化机理和灭火机理,然后结合船级社规范和我国的《水喷雾灭火系统设计规范》对现有的细水雾系统中各主要元件进行科学选型,接着搭建一台固定式细水雾灭火系统供灭火实验及使用,并采用西门子公司生产的S7-200系列PLC为本实验室研发的细水雾灭火系统设计一套功能完善、运行稳定的自动控制系统,使其具有实船应用价值。 |
| 作者： | 张超 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 孙玉清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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